БАКУ/Trend/ - Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев последовательно укрепляет позиции страны в качестве транспортно-логистического хаба Евразии.
"Возводятся и модернизируются аэропорты, вокзалы, мосты, морские гавани, обновляется приграничная инфраструктура. Это важная работа, и она будет иметь продолжение", - сказал глава государства на торжественном мероприятии по случаю Дня Республики.
Одним из направлений этой работы становится развитие транспортных связей с Южной Азией. Казахстан прорабатывает новый железнодорожный маршрут через Узбекистан и Афганистан к морским портам Пакистана, который может дополнить существующие транспортные коридоры страны и расширить доступ к международным рынкам.
30 сентября министерства транспорта Казахстана и Узбекистана и министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ подписали меморандум о сотрудничестве по проекту маршрута CASA (Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан). Стороны намерены провести технические и экономические исследования, а также оценить целесообразность развития необходимой железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, рассматривается создание рабочей группы по техническим, экономическим и финансовым вопросам.
По замыслу участников, Казахстан и Узбекистан могут задействовать свою железнодорожную инфраструктуру и транзитный потенциал, а ОАЭ - опыт в развитии транспортной инфраструктуры, логистики и реализации крупных инвестиционных проектов.
Стоимость и сроки реализации CASA пока не определены, поскольку проект находится на стадии изучения. Перспективы маршрута будут зависеть от его экономической целесообразности, наличия достаточного грузопотока, финансирования и условий транзита. Важное значение также будут иметь вопросы безопасности на афганском участке и согласование условий перевозок со всеми странами маршрута.
Развитие южного направления, наряду со Средним коридором, может расширить транспортные связи Казахстана с несколькими крупными рынками. Маршрут через Узбекистан, Афганистан и Пакистан может обеспечить доступ к рынкам Южной Азии и портам Индийского океана, тогда как Средний коридор связывает Казахстан с Европой через Каспийское море и Южный Кавказ. Развитие этих направлений позволит казахстанским экспортерам выбирать наиболее подходящие маршруты с учетом географии поставок и потребностей торговли.
Интерес к развитию транспортных связей Центральной Азии проявляет и Германия. Эту тему обсудили заместитель премьер-министра - министр национальной экономики Казахстана Серик Жумангарин и посол Германии Хайке Пайч на встрече в Астане 23 октября. Жумангарин отметил важность развития южного направления и диверсификации транспортных маршрутов. По словам Пайч, развитие таких маршрутов представляет интерес не только для стран Центральной Азии, но и для Германии. Было отмечено, что регион может стать важным связующим звеном между рынками Европы и Азии. Речь идет не только о железнодорожном сообщении, но и о развитии цифровых коммуникаций, газопроводов и нефтепроводов, которые расширят возможности для торговли и экономического взаимодействия.
Сотрудничество Казахстана и Германии получило дополнительный импульс после визита Токаева в Германию 29-30 сентября 2026 года. Стороны договорились расширять взаимодействие в промышленности, энергетике, сфере критически важных сырьевых материалов и транспорта. Товарооборот между странами в 2025 году достиг $4,5 млрд, увеличившись на 13,4%, а германские инвестиции в Казахстан с 2005 года составили $8 млрд.
Таким образом, CASA может дополнить усилия Казахстана по развитию международных транспортных связей. Наряду со Средним коридором, ориентированным на европейские рынки, южное направление может расширить доступ страны к рынкам Южной Азии и портам Индийского океана. По мере проработки проекта ключевыми задачами станут оценка его экономической эффективности, определение механизмов финансирования и согласование условий транзита. При решении этих вопросов CASA сможет расширить логистические возможности казахстанских экспортеров и укрепить позиции страны в евразийской транспортной системе.
